| Libyen - Information für Wüstenreisen |
| zuletzt
bearbeitet: 04.06.2001 |
| Weitere
Libyen-Infos und Veranstalterkontakte. |
News
from Libya in English
http://ourworld.compuserve.com/homepages/dr_ibrahim_ighneiwa/newsc.htm |
 |
|
04.Februar 2001: Der
Libysche "Tourism Investment & Promotion Board" (TIPB)
unter der Leitung des Präsidenten von Dr. Fathi M. Elmusrti stellt
sich auf seiner Webseite www.tipb.net
vor: "TIPB is an official organisation, which was
established in 1998 ans is now operating under the supervision of (the
General People's committee for Media, Culture & Tourism). TIPB is
classified and characterised as a national corporate body with
an independant financial liability.
Also dann schreiben wir denen eben unser Lob und unsere
Verbesserungsvorschläge ab besten per
e-Mail.
"Tourism Investment & Promotion Board" (TIPB), POB
91871, Tripoli, Libya
Tel. 00218-21-3507182/88, Fax. 00218-21-3507184/82/83, tipb@tipb.net |
Am
4. April 1994 hatte sich Libyen beim Internationalen Gerichtshof in
Den Haag nicht nur verpflichtet sich aus dem Aozou- Streifen im N-
Tschad zurückzuziehen, sondern auch die Minen zu räumen.
Die entsprechende Textpassage lautet:
"In March 1994, both Governments (Ergänzung: Libyens und des
Tschad) pledged to abide by the ICJ Judgement (Ergänzung:
International Court of Justice) and noted that it had brought a
definite solution to the territorial dispute. After further talks, an
agreement was signed on 4 April 1994, establishing the practical
modalities for the implementation of the Judgement. The agreement
provided, inter alia, for the withdrawal of the Libyan
administration and forces from the Aouzou Strip, removal of mines,
crossing points for persons and properties, study of the question of
monitoring the frontier, maintenance of good- neighbourliness,
demarcation of the boundary,. further cooperation and notification of
the agreement to the United Nations." |
Hier
noch die Adresse des "Automobile and Touring Club of Libya":
Sayedy Street TRIPOLI, P.O.Box 3566, Tel. 00218-21-3605986, 3605987,
3605802,
Fax 00218-21-3605866 |
Ein Interview, geführt
von Josef Hufelschulte vom Nachrichtenmagazin FOCUS, mit Muammar al-
Ghaddafi, erschienen am 31. Januar 2000 ist überschrieben:
Muammar al-
Ghaddafi will Freundschaft mit Europa und plant eine große Tourismus-
Offensive.
Darin heißt es unter anderem:
Focus: Wollen Sie
damit auch Tourismus ins Land holen?
Ghaddafi: Ja,
wir haben uns eindeutig für den Tourismus entschieden. Jeder Urlauber
ist willkommen. Libyen bietet alles - Meer, Wüste, Berge, viel Sonne.
Und dann die antiken Stätten, die Ausgrabungen, die Relikte
verschiedener großer Kulturen. |
Gerhard Göttler
Libyen:
Von Leptis Magna bis zum Wau an Namus
120 SW- und ca. 30 Farbfotos,
36 Karten und Pläne, Glossar, Register, Griffmarken, 528 Seiten
ISBN 3-89662-005-3
DM 44,80 / SFr 42,80 / ÖS 327,00
4. Auflage 2000 |
|
| Libyen ist ein Land
mit unglaublich freundlichen und gastfreundlichen Menschen, nur zu
vergleichen mit der Gastfreundschaft der Türken, Ägypter und
Sudanesen. Uns Europäer und Deutschen kann es nur beschämen wenn wir
unsere Behandlung der Ausländer vergleichen mit der Behandlung die
wir genießen wenn wir z.B. in Libyen sind. Dazu müssen wir aber erst
einmal in Libyen sein und darin besteht das Problem. Hier liste ich
einmal die zeitlichen und finanziellen Aufwendungen für zwei
Personen mit einem Auto auf, die erforderlich sind bevor man sich
in Libyen dann tatsächlich frei bewegen kann. Die Tabelle zeigt den
Fall wenn ein Einladungsschreiben durch einen libyschen Veranstalter
tatsächlich erforderlich sein sollte (23.11.2000: Einladung für Personen
mit Wohnsitz in Deutschland derzeit weiterhin nicht
erforderlich). |
| Juli
2000: Es gibt Fährverbindungen zwischen Tripolis/Libyen und
Tanger sowie Casablanca/Marokko. Die Fähren gehören der libyschen
Staatsgesellschaft GNMTC. Die Fähren verkehren nach Bedarf 3 bis 4
mal im Monat, der Fahrplan wird immer in der ersten Woche eines Monats
veröffentlicht. Nähere Auskünfte dazu: Herr Mohamed Haddudi, Public
Relations Manager G.N.M.T.C. Tel. 00218-21-3334089. |
|
Aufgabe: |
Kosten |
Zeit |
| 1 x |
Visa -
Antragsformulare anfordern, Schreiben + Porto |
6
DM |
0,5
h |
| 2 x |
Übersetzungsstempel
beim Passamt besorgen, Fahrzeit, Wartezeit, Kosten |
30
DM |
2
h |
| 2 x |
Übersetzung
der Pässe durch amtlich vereidigten Übersetzer, Fahrzeit,
Kosten |
120
DM |
2
h |
| 2 x |
Visa per Post in Bonn
anfordern |
108
DM |
1
h |
| 1 x |
Porto/Rückporto
per Einschreiben, Express |
32
DM |
|
| 1 x |
Kommunikation
per Fax. nach Libyen zur Erlangung einer Einladung durch
Veranstalter |
30
DM |
4
h |
| 2 x |
Kosten für
Einladungsschreiben durch die libysche Agentur an das
Volksbüro in Bonn/Wien/Bern |
400
DM |
|
| 1 x |
Grenzabfertigung
des Fahrzeugs in Ras Jedir (Kosten an libyschen Veranstalter
vorausbezahlt 300 US$) |
600
DM |
3
h |
| 1 x |
Wartezeit zur
Erlangung des grünen Rückmeldestempels z.B. bei der
Ausländerpolizei in Zouara |
|
4
h |
|
Summen: |
1326
DM |
15,5
h |
|
Sollen
Sie der Meinung sein, dass das nicht nach Tourismus- Offensive,
sondern nach Tourismus- Verhinderung aussieht, dann hilft kein
Jammern, eventuell hilft Schreiben.
Schreiben Sie in englischer Sprache an
den libyschen Tourismusminister und den libyschen Außenminister wenn
Sie diese Aufwendungen für unangemessen halten oder wenn Sie sich
diese einfach nicht leisten können. Schreiben Sie auch wohin Sie stattdessen reisen werden. |
| Sollte das
Libysche Volksbüro in Bonn die Erteilung von Visa an
Privatpersonen endgültig davon abhängig machen, dass
man eine Buchung bei einer Libyschen inländischen
Reiseagentur vorweisen kann, so wenden Sie sich unter
Hinweis auf mich an eine der Agenturen, die Sie unter Expeditionsveranstalter
auf diesen Seiten finden. (Ich
bekomme keine Provision, kann dann aber evtl. die
Interessen der Individualreisenden besser vertreten). Sie
könnten z.B. mit einer Agentur aus Zouara oder Tripolis
vereinbaren, dass diese Sie an der Grenze in Ras Djedir
abholt, in Zouara für Sie den "grünen
Dreiecksstempel" besorgt, den Sie ohnehin binnen
sieben Tagen benötigen, dass man in dieser Zeit eine Führung
in den wirklich überwältigenden römischen Ruinen von
Sabrata bekommt und evtl. noch eine Übernachtung in
einem Hotel in Zouara oder Tripolis mit eingeschlossen ist.
Als weitere Leistung könnte noch vereinbart werden, dass
die Agentur ein Begleitschreiben für Sie anfertigt und
kopiert, in dem die Daten enthalten sind, die bei
Checkpoints auf dem Weg nach Süden notiert werden. Das
beschleunigt dort die Abfertigung erheblich. Als
Alternative oder zusätzlich könnte auch die Leistung
des Libyschen Tour Operators darin bestehen, dass sie die
Führung von Ghadames nach Ghat und/oder in den Jebel
Akakus übernimmt, wofür ja ohnehin Führer erforderlich
sind. Sollte eine ständige Begleitung während der Tour
bis zur Wiederausreise gefordert werden, so würde ich
mir ein anderes Land als Reiseziel suchen. Bedenken Sie
bei Ihrer Fax-Korrespondenz, dass es oft Tage dauert, bis
ein Fax. nach Libyen durchgeht, dass in Libyen die Faxgeräte
von manchen Benutzern abgeschaltet werden wenn sie nicht
selbst am Platz sind, dass Faxe in den Süden des Landes
noch schwerer zu senden sind, dass in Libyen der
Donnerstag Nachmittag und der Freitag das Wochenende sind.
Nicht zuletzt bedenken Sie, dass der Faxverkehr evtl.
nicht ausschließlich durch die gemeinsame Abhörstation
des BND und US-Geheimdienstes NSA in Bad Aibling Ldkr.
Rosenheim in Bayern (8km von hier) mitgelesen wird, sondern auch durch
weitere Dienste anderer Länder. |
| Wer in den Niger weiterreisen möchte wendet sich in französischer
Sprache evtl. gleich an die Agentur in Al Katrun, wo er später die
Ausreise machen muss: "Wadi Alhikma Travel for Tourism",
Inhaber Mahamat Tahar Ahamat, Tel./Fax. 00218-7352901oder Fax.
00218- 71631202. |
Die Agentur
AZAR Tours aus Zuara hat uns bei der letzten Einreise im Oktober '99
hervorragende Dienste geleistet. Beauftragt man sie
rechtzeitig im Vorfeld, so kommt jemand an die Grenze,
man hängt die Nummernschilder an das Auto und fährt
weiter nach Zuara. Dauer der Abfertigung 10 Minuten,
Kontrolle sehr lasch bis nicht vorhanden. In Zuara wird
in aller Ruhe im Büro der Agentur der Rest erledigt,
auch der grüne Einreisestempel und alles bezahlt. Trifft man sich nicht nach 9h
morgens an der Grenze, so kann man um 13h in Zuara
wieder abreisen, hat aber bereits den grünen
Dreiecksstempel im Pass, hatte Zeit zum Einkaufen, Tanken,
im Hotel neben der Tankstelle eine Mahlzeit einzunehmen und Wasser zu
fassen etc. Ein Inhaber der Agentur spricht hervorragend Deutsch,
andere Englisch und Französisch.
AZAR TOURS, Mansur al
Hadj, Tel./Fax. 00218-2524821, E-Mail: azartours@aol.com.
Nachtrag: Wenn das Volksbüro in Bonn, Wien oder Bern die
Erteilung der Visa vom Vorliegen einer Einladung eines Libyschen Tour
Operators abhängig macht, so wird es weit teurer, weil der Agentur
schwer zu durchschauende, hier nicht schriftlich niederzulegende
Kosten entstehen.
Es werden berechnet: Einladung pro Person 80 US$,
Einreiseformalitäten pro Fahrzeug 150 US$, Führer mit Auto pro Tag
150$.
Weitere Agenturen, auch solche mit E-Mailverbindung finden Sie
unter "Reiseagenturen in Libyen".
Das ermöglicht es gleichlautende Anfragen an bis zu sieben
Agenturen zu senden. Wenn Sie dazu das "BCC" - Feld
("Blind Carbon Copy") des Microsoft OUTLOOK aktivieren und
die E-Mailadressen in diesem Feld angeben erfahren die Agenturen nicht
davon, dass man auch an anderer Stelle angefragt hat. In das Feld
"An" schreibt man zur Tarnung z.B. die eigene
E-Mailadresse in das Feld "BCC" alle Adressen der Agenturen
an welche die Anfrage gerichtet werden soll. |
| August
2000: Bei den
Geldwechslern in Tunesien, vor der Grenze nach Libyen
sind derzeit für 100 DM nur 70 Libysche Dinar zu
bekommen. Für das
Libysche Nummernschild und die Versicherung für einen
Geländewagen sind an der Libyschen Grenze DM 220.- zu
bezahlen, für das Carnet DM 100.-. Diese Gebühren können
nicht mit Schwarzgeld, sondern nur mit Dinaren bezahlt
werden, die in einer Wechselstube an der Grenze direkt
gewechselt wurden. Hier ist der Kurs für US$ sehr
schlecht, es sollten also DM oder FF zum Wechseln gegeben
werden. Im Landesinneren in Libyen ist es sinnvoll US$ in 100er-Scheinen
ab 1991 bereitzuhalten. |
| Wie
bekannt hat Libyen für "Nicht-Araber" nur zwei
Landgrenzen am Mittelmeer geöffnet. Die Grenze nach
Tunesien in Ras Jedir und die Grenze nach Ägypten in
Soloum. Die Sperrung der Grenzen im Süden für Europäer
(bzw. Nicht-Araber) geht von Tripoli aus und ist als
Reaktion auf das UN-Embargo gegen Libyen zu verstehen.
Jetzt nach Aufhebung dieses Embargos ist zu hoffen, dass
auch die Südgrenzen wieder offiziell auch für Europäer
in beide Richtung geöffnet werden. |
Frühjahr
2000: Die
Handhabung an den Grenzen im Süden wird ohnehin schon
immer pragmatischer. Derzeit scheint die Praxis wie folgt
auszusehen: Die Ausreise von Ghat nach Djanet Algerien
ist möglich, ein Visum für Algerien natürlich
erforderlich.
Die Wiedereinreise von Ghat nach Libyen ist nur möglich,
wenn man in Begleitung einer Reiseagentur aus Ghat
unterwegs ist und wenn bei Wiedereinreise das Visum, das
in Ras Jedir zur erstmaligen Einreise benutzt wurde, noch
nicht abgelaufen ist. In Ghat wird das Visum NICHT durch
einen Ausreisestempel ungültig gemacht, der
Fahrzeugbesitzer behält seine libyschen Nummernschilder
und Papiere für das KFZ.
Das Visum wird dann nach Wiedereinreise in Libyen z.B. in
Kufra oder Sebha verlängert. Zwischen erstmaliger
Einreise in Ras Jedir und Wiedereinreise in Ghat dürfen
also nicht mehr als 30 Tage vergangen sein.
Die Grenze bei Ghadames nach Algerien und Tunesien ist für
Europäer weiterhin geschlossen.
Die Ausreise ab Kufra in Richtung Sudan und in Richtung
Tschad ist nicht möglich. |
Strecke
von Wau en Namus/ Libyen nach Tazurbu/Libyen
|
| Streckenbeschreibung
von Horst Pritz, November 1999 |
Unmarkiertes Gelände,
kein Verkehr, keine Versorgungsmöglichkeit, Strecke
nur mit zwei komplett ausgerüsteten Geländefahrzeugen
zu
fahren. Erfahrung und
Satellitennavigation erforderlich. Sand-
mit Weichsandfeldern Luftdruck ist zu
reduzieren
|
Garmin- Einstellung: Grad/Min/60-Sekunden
|
Datum
|
Breite
= N
|
Länge
= E
|
km
|
Bemerkung
|
1.Tag
14.00
h
|
24°54,49
|
17°46,36
|
813
|
verlassen
den Container am Wau en Namus Rand in
Richt.110°Sand mit Rippenbildung
|
|
|
24°52,01
|
17°51,06
|
822
|
verlassen
schwarze Sandflächen, Weichsandfeld ca.
110 m Länge
|
| |
|
|
827
|
schwenk
auf 60 bis 70° Regfläche
|
| |
24°52,50
|
17°57,16
|
833
|
Sandhügel
den wir an der linken Flanke passieren
|
| |
24°53,47
|
18°00,07
|
|
immer
wieder versteinertes Holz
|
|
|
24°56,26
|
18°06,15
|
849
|
Plateau- Hügel,
schwenken auf 110 ° zwischen den Bergen
hindurch
|
| |
24°58,57
|
18°12,59
|
861
|
Hügel mit
Tamariskenresten
|
| |
25°00,22
|
18°15,32
|
866
|
queren
Piste mit Tonnenmarkierung Richtung 60-70°
|
| |
|
|
870
|
queren
weitere Piste mit Markierungen
|
| |
|
|
884
|
altes
Wadi mit vertrockneten Tamarisken- Hügeln
|
2.
Tag
|
25°04,59
|
18°28,01
|
888
|
Spurenbündel
kommt von rechts, schwenken auf die Spur, Pistenmarkierung mit Reifen
|
|
|
|
|
890
|
R.=ca.
80° Tonnemarkierung, rechts Beton- Hütchen
mit Eisenstäben
|
| |
|
|
899
|
fahren
auf ein Plateau
|
| |
25°09,02
|
18°41,22
|
915
|
Schrotthaufen,
Flächige Steinmarkierung im Sand
|
| |
25°09,27
|
18°43,06
|
918
|
aus
Steinen gelegte Moschee, Muschelfeld, Barriere, es
folgt Weichsand
|
| |
25°09,47
|
18°50,01
|
931
|
Dünen,
die wir rechts umfahren, weitere Dünen
Sichtbar
|
| |
|
|
949
|
erreichen
Dünenzüge, nicht queren, davor nach
links abbiegen,
|
| |
|
|
965
|
Spuren
führen zwischen den Bergen durch
Richtung Norden
|
| |
25°19,21
|
19°10,50
|
973
|
steiniges
Gebiet mit Sand, Spuren nehmen zu
|
| |
25°20,42
|
19°09,36
|
976
|
schwenk
auf 53 °, großes Sandfeld, rechts
Gebirge
|
| |
25°26,08
|
19°16,57
|
992
|
weite
Sandfläche, kleine Hügel, links
liegende Tonnen, rechts etwas entfernt
stehende Tonnen
|
| |
25°28,58
|
19°22,51
|
1003
|
Berge
aus Muschelablagerungen
|
3.
Tag
|
25°28,58
|
19°22,51
|
1003
|
Tonnenmarkierung
im Tal, rechts und links Berge, Spuren
|
| |
25°31,46
|
19°26,20
|
1011
|
Tonnenmarkierung
auf Hügel rechts Ausgang aus dem Tal, Aufstieg auf Plateau
|
|
|
|
|
1030
|
Tonnenmarkierung
wechselt auf Reifenmarkierung links und rechts Dünenzüge
|
| |
|
|
1055
|
Markierung
verschwindet
|
| |
25°47,51
|
19°52,58
|
1046
|
flaches
Land
|
| |
26°12,29
|
20°16,06
|
1122
|
schwenk
nach rechts auf Tonne zu
|
| |
26°13,58
|
20°18,01
|
1126
|
Ende
des Erg, queren Beton- Hütchen
|
| |
26°12,59
|
20°29,01
|
1145
|
weitflächige
Sandebene, fahren Richtung 90°
|
| |
|
|
1160
|
queren
mit Richtung 95° viele Spuren
|
| |
26°10,01
|
20°47,59
|
1176
|
schwenken
Richtung Süden entsprechend den Spuren
|
| |
26°06,37
|
20°48,18
|
1182
|
folgen
den Spuren Richtung SSO, Markierung mit Beton- Hütchen
|
| |
25°57,38
|
20°57,09
|
1204
|
Richtung
Dünenkämme Richtung SSO, Weichsand
|
| |
25°52,11
|
21°00,15
|
1215
|
feste
Stelle im Weichsand, Übernachtungsplatz
|
4. Tag
|
25°47,13
|
21°03,37
|
1226
|
Richtung
SO hügeliges Weichsandfeld
|
| |
25°41,09
|
21°05,21
|
1240
|
Müllplatz,
spuren kommen von rechts, sind in
Palmenhain
|
| |
25°40,30
|
21°05,27
|
|
Sendemast
rechts, Richtung Osten Hauptpiste durch
Tazerbo
|
| |
25°40,25
|
21°05,34
|
1245
|
Tankstelle
Tazerbo, links gegenüber in Container
mit grüner Farbe Tourismusbüro
|
Strecke von
Tazerbo/ Libyen nach Kufra/ Libyen
|
| Streckenbeschreibung
von Horst Pritz, November 1999 |
Anfangs Piste, anschließend schlechte Teerstrasse
|
Garmin- Einstellung:
Grad/Min/60-Sekunden
|
Datum
|
Breite = N
|
Länge = E
|
km
|
Bemerkung
|
| |
|
|
|
|
| |
25°40,25
|
21°05,34
|
245
|
Tankstelle
in Tazerbo nach rechts verlassen, auf der Piste
bleiben
|
| |
25°53,04
|
21°26,57
|
288
|
Baulager, beginn der
Teerstrasse
|
| |
26°17,27
|
21°55,45
|
351
|
Kreuzung, schwenk nach Süd
|
| |
|
|
423
|
Rasthäuser und Palmen
|
| |
25°30,29
|
22°23,49
|
451
|
links Dünen, Nachtplatz
|
| |
24°14,14
|
23°15,07
|
628
|
Kufra in Sicht
|
| |
24°13,28
|
23°15,22
|
629
|
Tankstelle Kufra
|
| |
24°12,45
|
23°14,18
|
|
halbvertrockneter See in
Palmenhain
|
|
